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公告摘要
(略)
编号:17-360
呼 (略) 将于2017年9 月13 (略) 采购。
一、采购项目：
物资设备需求一览表
二、主要事项：
（一）微控试风设备
1.物资设备基本性能：
按照《微机控制客车列车制动机试验系统技术条件》（运装管验[ * 号）、《铁路客车空气制动装置检修规则》（铁总运[ * 号）文件要求，购置2台 (略) 器，同时按照《关于做好客列尾试用工作的通知》（运辆客车电[ * 号）、《 (略) 关于改造客车列尾装置的通知》（铁总运函[2013]8号）及《铁路客车空气制动装置检修规则》（铁总运[ * 号）文件要求，在新增2台 (略) 器时，增加客列尾装置试验相关内容，一并纳入试风设备，作为 (略) 分。同时新增 (略) 器及客列尾装置接入既有试风设备主机，由既有试风设备主机控制。
设备数量： (略) 器及相应配套连接风带、1套客列尾试验器（信号覆盖钢结构整备库辆1-辆2道）、 (略) 、2台试风遥控对讲机、2块风表、1台技能风缸，同时将既有试风主机移设至整备库辅助间内。
2.设备技术条件
2.1.环境温度
2.1.1室内设备最高温度+50℃（室内）
2.1.2室内设备最低温度-10℃（室内）
2.1.3室外设备最高温度+70℃（室外）
2.1.4室外设备最低温度-20℃（室外）
2.2接地条件
满足室内各种气候条件下的接地要求。
2.3.满足技术标准：
2.3.1《微机控制客车列车制动机试验系统技术条件》（运装管验[ * 号）
2.3.2《客车运用维修规程》（铁运[2006]27号）
2.3.3《关于做好客列尾试用工作的通知》（运辆客车电[ * 号）
2.3.4《 (略) 关于改造客车列尾装置的通知》（铁总运函[2013]8号）
2.3.5《铁路客车空气制动装置检修规则》（铁总运[ * 号）
3.设备技术参数：
3.1列尾试验装置
3.1.1工作环境温度：-40℃～+75℃。
3.1.2工作湿度：温度保持30℃不变时，相对湿度85%。
3.1.3供电电压：AC220V。
3.1.4峰值功率：不大于120W。
3.1.5通信技术指标：采用工业CAN总线，传输速率4800bps；通信距离不小于1200m。
3. (略) 器及试风柜
3.2.1工作环境温度：-40℃～+75℃。
3.2.2工作湿度：温度保持30℃不变时，相对湿度85%。
3.2.3工作电源：AC220V，500mA。
3.2. (略) 器自身漏泄速度≤1kPa/min。
3.2.5压力测量范围：0～1000kPa。
3.2.6压力分辨率：1kPa。
3.2.7针对不同编组，感度制动试验时，执行器减压速度可控制在10～20kPa/s。
3.2.8针对不同编组， (略) 制动试验时，执行器减压速度可控制在25～35kPa/s。
3.2.9遥控手持机通信距离：不小于3000m。
3.2.10试风柜尺寸：长小于等于700mm，宽小于等于600mm，高小于等于500mm。
3.3列车车辆制动试验监测装置
3.3.1电子风表充电后，连续使用时间5天。
3.3. (略) 与电子风表可通率100%，一次可通率99.9%。
4.设备辅助性能
新购试风设备（执行器及客列尾等）与既有试风主机连接后，试验时满足以下要求：
4.1.客列尾试验
4.1.1列尾试验装 (略) 、尾部客列尾主机建立连接；
4.1. (略) 、尾部客列尾主机查询压力正常；
4.2客列尾辅助排风试验
4.2.1列车制动管达到定压后，减压100kPa后保压，减压至555～565kPa，首部、尾部客列尾主机风压欠压自动提示；
4.2.2 1s内， (略) 、尾部客列尾主机排风，排风须能够 (略) 、尾部车辆发生紧急制动作用。须提供相关的技术方案、图片等证明材料。
4.3漏泄试验
列车制动管达到定压后，保压1min，列车制动管漏泄不大于20kPa。
4.4制动缓解感度试验
列车制动管达到定压后，制动管减压50kPa（试风试验设备减压速度控制在10～20kPa/s），全列必须发生制动作用，保压1min，不得自然缓解；充风缓解，全列在1min内缓解完毕。
4.5制动 (略) 试验
列车制动管达到定压后，制动管减压170kPa（试风试验设备减压速度控制在25～35kPa/s），确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。在制动保压状态下，保压1min，列车制动管漏泄不大于20kPa。系统能自动定位 (略) 性不良车辆。须提供相关的技术方案、图片等证明材料。
4.6总风系统漏泄试验
列车总风管压力达到550～620kPa时，列车总风管系贯通良好，全列（静态）保压1min，总风管漏泄不大于20kPa。
4.7简略试验
列车制动管达到定压后，机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。
4.8持续一定时间的保压试验
列车制动管达到定压后，减压100kPa，制动保压状态下，持续5min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。
4.9机能检查：列车制动试验系 (略) 一次机能检查。
4.9.1在关闭280 L容积风缸的球阀时，使用内径Φ32 mm、长度为15～20m的 (略) 器与风缸。
4.9. (略) 器球阀，充至600kPa后，保压1min，漏泄量不大于5kPa。
4. (略) 器的充排气时间
4.10.1打开容积风缸球阀，执行器充至600kPa，执行制动感度试验，降至550kPa的时间为2.5～5.0s。
4.10.2关闭容积风缸球阀，执行缓解感度试验。执行器从550kPa充至590kPa的时间为1.0～2.5s。
4.10.3打开容积风缸球阀，执行器充至600kPa，执行 (略) 试验，降至430kPa的时间应为4.9～6.8s。
（二）试风设备配套风管路
1.主要数量：
1.1布设Ф89×4.5无缝钢管约1190米（含固定支架60×60×4）。
1.2布设Ф108×4.5无缝钢管约15米。
1.3布设DN50无缝钢管约18米。
1.4布设DN32无缝钢管约300米。
1.5DN100、DN80-10、DN50-16、DN32-16、DN15-10阀门分别安装2个、6个、2个、30个、12个。
1.6DN80-20高效油水分离器12套。
1.7DN25出风口球阀18个。
1.8客车专用连接软管18条。
1.9出风口接口改造18个。
2.风管路设置要求：
2.1主风管路架空敷设在整备库南北墙，每隔3.6-3.8米间设支架。
2.2主风管路敷设高度为4.5-4.8米。
2.3支管采用支架固定， (略) 也设固定支架。
2.4管路壁厚及材质等满足GB/T *** 、GB/T *** 要求。
2.5管路阀门满足600Kpa风源压力。
2.6风管路敷设完毕后表面刷蓝漆。
2.7中标单位负责风管运输、装卸、安装。
2.8中标单位提供风管（各型号）合格证和第三方检测报告。
5.质量保证要求：设备技术指标应符合 (略) (略) 现行标准、规范、技术条件等，设备须为成熟产品，提供近年来三份或以上销售业绩，设备质保期一年。
6.售前售后服务要求：在质量保证期内，由于中标单位的原因，诸如设计、工艺、制造质量等以及其它属于中标单位应该负责的原因 (略) 件损坏，中标单位应无偿更换， (略) 件自更换之日起， (略) 件重新计算质保期。
中标单位保证在一般情况下，在收到用户的售后服务要求（附设备故障描述）的通知后，在4小时内通过电话、传真或e-mail做出答复、诊断、 (略) 出现的故障。对 (略) 解决的问题中标单位人员应在24小时 (略) 进行维修。在最短时间内修复或更换有故障的零件以保证设备 (略) 。
7、安装调试培训维护要求：负责运输、装卸、安装、调试，实现交钥匙工程，承诺良好的售后服务。现场培训操作人员，操作方法，常见故障及排除方法，以书面形式来证明培训结果。
8、配件、附件要求：提供产品合格证（出厂日期、产品 (略) 家盖章等）。
9、交货日期要求：中标后一个月内。
10、付款方式:无预付款，具体合同约定（开具增值税专用发票）。
11、验收方式： (略) 文件的 (略) 验收。
12、评标方式：经评审的最低投标价法。
三、投标人资格要求：
①在中华人民共和国境内拥有合法经营权力，符合国家有关规定，具有独立承担民事责任的能力；②具有良好的商业信誉和健全的财务状况；③ (略) (略) 必需的设备和专业技术能力；④投标单位注册资金不低于1000万元；⑤投标方为试 (略) 家，微控试风系统及列车车辆制动试验监测装置（按照《铁路客车空气制动装置检修规则》（铁总运[ * 号）文件要求） (略) (略) 门及以上技术评审（此设备为车辆重点设备）， (略) 家为非 (略) 家时，投标人需提供第三方有资质的检测机构或现有 (略) 家出具的兼容性检测报告；⑥具有公司、 (略) 地或者业务 (略) (略) 贿犯罪档案查询结果告知函。要求投标单位在投标文件中提供有 (略) 贿犯罪档案查询结果告知函彩印件，投标时携带告知函原件备查。（办理内容及方式查阅《呼 (略) 物资采购商务平台》“通知公告”栏目）。
四、在任何时候发现投标人提交的投标文件内容有提供虚假的资料和在实质性方面失实时，呼 (略) 有权依法追究投标人的责任。
五、时间、地点安排
投标报名截止时间： * 日11时00分
投标截止、开标时间： * 日8时30分
投标及开标会议地点：呼 (略) 区迎宾 (略) 综合楼六层（车站东街与迎 (略) ，丁字路口西南角，综合楼入口座西朝东）。
六、联系方式
技术 (略) 电话： *** 联系人：樊保关
(略) 电话： *** 联系人：王爱军
投标报名传真电话： ***
(略) 电话：0471— *** *** 联系人：张志宏
(略) 上下载，网址百度查询—《 (略) 采购商务平台》登录后下载，咨询电话： *** .
七、费用：招标文件每套售价20元，中标或未中标均不退还。 (略) 文件费在开标前3个工作日汇入以下账户：
(略) ： (略)
开户名称： (略) 有限公司
账号： ***
(略) 汇款凭证备注栏里注明纳税人识 (略) 会信用代码，汇款人名称必须准确且与投标单位名称一致，不接受个人汇款，否则责任自负，开标日购买标书费未到帐视为自动放弃投标。投标 (略) 有 (略) 领取发票和收据。
汇款事宜联系电话：0471— ***
(略) ，已交纳过标书费的投标人，需出具证明材料（加盖公章）， (略) 编号、包件号、开标日期、联系人及电话， (略) 有 (略) 签认盖章作为交款凭证。
(略) ，已交纳的标书费不予退回。
八、即日开始报名，报名方式：书面传真至0471— *** ，注明①投标编号；②投标项目（包号）号；③投标单位名称；④联系人姓名；⑤联系电话；⑥单位公章；⑦ (略) 汇款凭证。
报名表格式：
投标报名表
（公章） 日期 （本表投标单位应字体、表格放大）
九、 (略) (略) 分。
(略) (略)
2017年 9 月 5 日
相关公告:无
101
(略)
编号:17-360
呼 (略) 将于2017年9 月13 (略) 采购。
一、采购项目：
物资设备需求一览表
|
序号 |
物资设备名称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
供货时间 |
供货地点 |
备注 |
|
1 |
微控试风设备及风管路 |
客车专用 |
套 |
1 |
中标后一个月 |
(略) 车辆 (略) |
二、主要事项：
（一）微控试风设备
1.物资设备基本性能：
按照《微机控制客车列车制动机试验系统技术条件》（运装管验[ * 号）、《铁路客车空气制动装置检修规则》（铁总运[ * 号）文件要求，购置2台 (略) 器，同时按照《关于做好客列尾试用工作的通知》（运辆客车电[ * 号）、《 (略) 关于改造客车列尾装置的通知》（铁总运函[2013]8号）及《铁路客车空气制动装置检修规则》（铁总运[ * 号）文件要求，在新增2台 (略) 器时，增加客列尾装置试验相关内容，一并纳入试风设备，作为 (略) 分。同时新增 (略) 器及客列尾装置接入既有试风设备主机，由既有试风设备主机控制。
设备数量： (略) 器及相应配套连接风带、1套客列尾试验器（信号覆盖钢结构整备库辆1-辆2道）、 (略) 、2台试风遥控对讲机、2块风表、1台技能风缸，同时将既有试风主机移设至整备库辅助间内。
2.设备技术条件
2.1.环境温度
2.1.1室内设备最高温度+50℃（室内）
2.1.2室内设备最低温度-10℃（室内）
2.1.3室外设备最高温度+70℃（室外）
2.1.4室外设备最低温度-20℃（室外）
2.2接地条件
满足室内各种气候条件下的接地要求。
2.3.满足技术标准：
2.3.1《微机控制客车列车制动机试验系统技术条件》（运装管验[ * 号）
2.3.2《客车运用维修规程》（铁运[2006]27号）
2.3.3《关于做好客列尾试用工作的通知》（运辆客车电[ * 号）
2.3.4《 (略) 关于改造客车列尾装置的通知》（铁总运函[2013]8号）
2.3.5《铁路客车空气制动装置检修规则》（铁总运[ * 号）
3.设备技术参数：
3.1列尾试验装置
3.1.1工作环境温度：-40℃～+75℃。
3.1.2工作湿度：温度保持30℃不变时，相对湿度85%。
3.1.3供电电压：AC220V。
3.1.4峰值功率：不大于120W。
3.1.5通信技术指标：采用工业CAN总线，传输速率4800bps；通信距离不小于1200m。
3. (略) 器及试风柜
3.2.1工作环境温度：-40℃～+75℃。
3.2.2工作湿度：温度保持30℃不变时，相对湿度85%。
3.2.3工作电源：AC220V，500mA。
3.2. (略) 器自身漏泄速度≤1kPa/min。
3.2.5压力测量范围：0～1000kPa。
3.2.6压力分辨率：1kPa。
3.2.7针对不同编组，感度制动试验时，执行器减压速度可控制在10～20kPa/s。
3.2.8针对不同编组， (略) 制动试验时，执行器减压速度可控制在25～35kPa/s。
3.2.9遥控手持机通信距离：不小于3000m。
3.2.10试风柜尺寸：长小于等于700mm，宽小于等于600mm，高小于等于500mm。
3.3列车车辆制动试验监测装置
3.3.1电子风表充电后，连续使用时间5天。
3.3. (略) 与电子风表可通率100%，一次可通率99.9%。
4.设备辅助性能
新购试风设备（执行器及客列尾等）与既有试风主机连接后，试验时满足以下要求：
4.1.客列尾试验
4.1.1列尾试验装 (略) 、尾部客列尾主机建立连接；
4.1. (略) 、尾部客列尾主机查询压力正常；
4.2客列尾辅助排风试验
4.2.1列车制动管达到定压后，减压100kPa后保压，减压至555～565kPa，首部、尾部客列尾主机风压欠压自动提示；
4.2.2 1s内， (略) 、尾部客列尾主机排风，排风须能够 (略) 、尾部车辆发生紧急制动作用。须提供相关的技术方案、图片等证明材料。
4.3漏泄试验
列车制动管达到定压后，保压1min，列车制动管漏泄不大于20kPa。
4.4制动缓解感度试验
列车制动管达到定压后，制动管减压50kPa（试风试验设备减压速度控制在10～20kPa/s），全列必须发生制动作用，保压1min，不得自然缓解；充风缓解，全列在1min内缓解完毕。
4.5制动 (略) 试验
列车制动管达到定压后，制动管减压170kPa（试风试验设备减压速度控制在25～35kPa/s），确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。在制动保压状态下，保压1min，列车制动管漏泄不大于20kPa。系统能自动定位 (略) 性不良车辆。须提供相关的技术方案、图片等证明材料。
4.6总风系统漏泄试验
列车总风管压力达到550～620kPa时，列车总风管系贯通良好，全列（静态）保压1min，总风管漏泄不大于20kPa。
4.7简略试验
列车制动管达到定压后，机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。
4.8持续一定时间的保压试验
列车制动管达到定压后，减压100kPa，制动保压状态下，持续5min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。
4.9机能检查：列车制动试验系 (略) 一次机能检查。
4.9.1在关闭280 L容积风缸的球阀时，使用内径Φ32 mm、长度为15～20m的 (略) 器与风缸。
4.9. (略) 器球阀，充至600kPa后，保压1min，漏泄量不大于5kPa。
4. (略) 器的充排气时间
4.10.1打开容积风缸球阀，执行器充至600kPa，执行制动感度试验，降至550kPa的时间为2.5～5.0s。
4.10.2关闭容积风缸球阀，执行缓解感度试验。执行器从550kPa充至590kPa的时间为1.0～2.5s。
4.10.3打开容积风缸球阀，执行器充至600kPa，执行 (略) 试验，降至430kPa的时间应为4.9～6.8s。
（二）试风设备配套风管路
1.主要数量：
1.1布设Ф89×4.5无缝钢管约1190米（含固定支架60×60×4）。
1.2布设Ф108×4.5无缝钢管约15米。
1.3布设DN50无缝钢管约18米。
1.4布设DN32无缝钢管约300米。
1.5DN100、DN80-10、DN50-16、DN32-16、DN15-10阀门分别安装2个、6个、2个、30个、12个。
1.6DN80-20高效油水分离器12套。
1.7DN25出风口球阀18个。
1.8客车专用连接软管18条。
1.9出风口接口改造18个。
2.风管路设置要求：
2.1主风管路架空敷设在整备库南北墙，每隔3.6-3.8米间设支架。
2.2主风管路敷设高度为4.5-4.8米。
2.3支管采用支架固定， (略) 也设固定支架。
2.4管路壁厚及材质等满足GB/T *** 、GB/T *** 要求。
2.5管路阀门满足600Kpa风源压力。
2.6风管路敷设完毕后表面刷蓝漆。
2.7中标单位负责风管运输、装卸、安装。
2.8中标单位提供风管（各型号）合格证和第三方检测报告。
5.质量保证要求：设备技术指标应符合 (略) (略) 现行标准、规范、技术条件等，设备须为成熟产品，提供近年来三份或以上销售业绩，设备质保期一年。
6.售前售后服务要求：在质量保证期内，由于中标单位的原因，诸如设计、工艺、制造质量等以及其它属于中标单位应该负责的原因 (略) 件损坏，中标单位应无偿更换， (略) 件自更换之日起， (略) 件重新计算质保期。
中标单位保证在一般情况下，在收到用户的售后服务要求（附设备故障描述）的通知后，在4小时内通过电话、传真或e-mail做出答复、诊断、 (略) 出现的故障。对 (略) 解决的问题中标单位人员应在24小时 (略) 进行维修。在最短时间内修复或更换有故障的零件以保证设备 (略) 。
7、安装调试培训维护要求：负责运输、装卸、安装、调试，实现交钥匙工程，承诺良好的售后服务。现场培训操作人员，操作方法，常见故障及排除方法，以书面形式来证明培训结果。
8、配件、附件要求：提供产品合格证（出厂日期、产品 (略) 家盖章等）。
9、交货日期要求：中标后一个月内。
10、付款方式:无预付款，具体合同约定（开具增值税专用发票）。
11、验收方式： (略) 文件的 (略) 验收。
12、评标方式：经评审的最低投标价法。
三、投标人资格要求：
①在中华人民共和国境内拥有合法经营权力，符合国家有关规定，具有独立承担民事责任的能力；②具有良好的商业信誉和健全的财务状况；③ (略) (略) 必需的设备和专业技术能力；④投标单位注册资金不低于1000万元；⑤投标方为试 (略) 家，微控试风系统及列车车辆制动试验监测装置（按照《铁路客车空气制动装置检修规则》（铁总运[ * 号）文件要求） (略) (略) 门及以上技术评审（此设备为车辆重点设备）， (略) 家为非 (略) 家时，投标人需提供第三方有资质的检测机构或现有 (略) 家出具的兼容性检测报告；⑥具有公司、 (略) 地或者业务 (略) (略) 贿犯罪档案查询结果告知函。要求投标单位在投标文件中提供有 (略) 贿犯罪档案查询结果告知函彩印件，投标时携带告知函原件备查。（办理内容及方式查阅《呼 (略) 物资采购商务平台》“通知公告”栏目）。
四、在任何时候发现投标人提交的投标文件内容有提供虚假的资料和在实质性方面失实时，呼 (略) 有权依法追究投标人的责任。
五、时间、地点安排
投标报名截止时间： * 日11时00分
投标截止、开标时间： * 日8时30分
投标及开标会议地点：呼 (略) 区迎宾 (略) 综合楼六层（车站东街与迎 (略) ，丁字路口西南角，综合楼入口座西朝东）。
六、联系方式
技术 (略) 电话： *** 联系人：樊保关
(略) 电话： *** 联系人：王爱军
投标报名传真电话： ***
(略) 电话：0471— *** *** 联系人：张志宏
(略) 上下载，网址百度查询—《 (略) 采购商务平台》登录后下载，咨询电话： *** .
七、费用：招标文件每套售价20元，中标或未中标均不退还。 (略) 文件费在开标前3个工作日汇入以下账户：
(略) ： (略)
开户名称： (略) 有限公司
账号： ***
(略) 汇款凭证备注栏里注明纳税人识 (略) 会信用代码，汇款人名称必须准确且与投标单位名称一致，不接受个人汇款，否则责任自负，开标日购买标书费未到帐视为自动放弃投标。投标 (略) 有 (略) 领取发票和收据。
汇款事宜联系电话：0471— ***
(略) ，已交纳过标书费的投标人，需出具证明材料（加盖公章）， (略) 编号、包件号、开标日期、联系人及电话， (略) 有 (略) 签认盖章作为交款凭证。
(略) ，已交纳的标书费不予退回。
八、即日开始报名，报名方式：书面传真至0471— *** ，注明①投标编号；②投标项目（包号）号；③投标单位名称；④联系人姓名；⑤联系电话；⑥单位公章；⑦ (略) 汇款凭证。
报名表格式：
投标报名表
（公章） 日期 （本表投标单位应字体、表格放大）
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单位名称 |
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单位地址 |
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邮编 |
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授权代表人及电话 |
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传真电话 |
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电子邮箱 |
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投标编号 及标段号 |
如12—235—2、12—235—5 |
九、 (略) (略) 分。
(略) (略)
2017年 9 月 5 日
相关公告:无
101
咨询电话：400-810-9688
为保证您能够顺利投标，请在投标或购买招标文件前向招标代理机构或招标人咨询投标详细要求，有关招标的具体要求及情况以招标代理机构或招标人的解释为准。
相关单位
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姓名*
手机号*
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